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2018-06-25 04:48:54

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  中新网乌鲁木齐6月22日电(史玉江 易然) 在新疆昌吉,有一位叫李道伟的95岁老人,每天入睡前,都会从抽屉里拿出一张半个世纪前的发黄照片,凝视很久不肯放下。

  52年前,中国应巴基斯坦的请求,派队伍修筑中巴公路。李道伟作为首批筑路队伍的总指挥,参与了这项创造人类历史奇迹的海拔最高的“当代丝绸之路”。

李道伟老人给90岁的老伴回忆当年修筑中巴公路时的情形。 易然 摄
李道伟老人给90岁的老伴回忆当年修筑中巴公路时的情形。 易然 摄

  而这张让老人魂牵梦萦的照片,是1969年6月下旬,中央慰问团到巴基斯坦境内的筑路现场慰问,李道伟和慰问团成员的合影。这张照片也是老人珍藏的唯一影像资料。

  15岁就加入红军的李道伟,戎马一生,但身体硬朗,思维清晰,在给中新网记者讲述修筑中巴公路这段鲜为人知的历史时,仿佛就在说昨天的事。

泥石流发生的瞬间。中国驻巴大使馆提供
泥石流发生的瞬间。中国驻巴大使馆提供

  中巴公路被称为世界第八大奇迹

  “中巴公路”又叫“喀喇昆仑公路”,北起中国新疆喀什,穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端,经过中巴边境口岸红其拉甫山口,南到巴基斯坦北部城市塔科特,全长1224公里。

  1966年夏,中国应巴基斯坦方面的请求,开始修筑联通巴方的公路,该公路1968年开建,上阵了三批总计2万多名中国工人,历时11年修筑,于1979年竣工。1986年5月正式对外开放。

大河上只有一座高架索桥,宽大机械过不去,队员们把机械分拆开来,抬到对岸再组装。中国驻巴大使馆提供
大河上只有一座高架索桥,宽大机械过不去,队员们把机械分拆开来,抬到对岸再组装。中国驻巴大使馆提供

  中巴公路横跨帕米尔高原,途经包括世界第二高峰乔戈里峰,以及100多座超过7000米的高峰,河流和冰川诸多。全线海拔最低点为600米,最高点为4694米,地质情况极为复杂。因修建难度超乎想象,被称为世界第八大奇迹。

  在当时落后的施工条件下,中国2万多名筑路工人不仅要抵御频繁发生的雪崩、山体滑坡、落石、塌方等地质灾害,还要经受高寒缺氧、泥石流、片石飞滚、山洪、狂犬(狼)威胁的生死考验。

中巴公路当年的情形。中国驻巴大使馆提供
中巴公路当年的情形。中国驻巴大使馆提供

  270人被特大洪水围困19天后成功突围

  尽管如此,中国筑路部队恪守援外纪律,不惊扰巴方民众,不动当地一草一木。说到“恪守纪律”,老人讲了让他记忆犹新的往事。

  1969年7月中旬,三大队七中队一个施工点被一次特大洪水包围,270人在一片汪洋中被困了19天。因为粮食和燃料无法得到补充,队员们把桌椅板凳、床板都烧完了,只能烧施工中挖出的草根。工区虽然有大量的枯木和柴禾,但筑路工人未曾动用一根。他们几经商议后,决定用八号钢丝攀滑到对岸,架通吊桥,冒死突出围困。

  实施行动前,选出的10名勇士,面向北京方向宣誓行军礼后,成功抵达对面山上,架通了钢索。最后,270人成功突围,无一伤亡。

如今慕士塔格峰下的中巴公路。 易然 摄
如今慕士塔格峰下的中巴公路。 易然 摄

  被救巴国女孩执意要嫁中国恩人

  中国驻路工人在巴基斯坦修路期间,发生了一件让老人心里五味杂陈的故事――

  一天,一位母亲带着女儿来到驻地,递上一张照片,表示要把女儿嫁给照片上的工人,以谢救命之恩。

  原来,前不久这位女孩不慎落入河里,照片中的工人救了她。姑娘向他深鞠一躬,迅速跑回驻地附近的家中。事后,女孩躲在窗户后面窥探,后来到驻地周围转悠。了解到中国工人的情况后,她决心要找到这位救命恩人。

  说来凑巧,有一天,姑娘在工地上无意中捡到了这位工人的照片,告诉母亲后。发生了先前的一幕。

  女孩在母亲的陪同下,表示一非救命恩人不嫁,这让指挥部领导很是为难,又不便明说。

  当她们第三次来到驻地时。驻地领导说,这位工人潜水员已在救人时牺牲了,迄今没找到尸体。这对母女才悲伤地离去……

巴基斯坦工人当年修筑中巴公路时的情形。中国驻巴大使馆提供
巴基斯坦工人当年修筑中巴公路时的情形。中国驻巴大使馆提供

  一个中队的工人“偷吃”一个芒果

  中国筑路工人的生活条件极其艰苦。高压锅做饭,食物往往只有七成熟,像电影《上甘岭》那样“执行命令唱着歌下咽食物”是常事。新鲜蔬果和肉品几乎见不到,很多人连“芒果”的名字都没听说过,更别说吃到了。

  1970年夏,巴基斯坦慰问筑路中国工人,送来了一些芒果。指挥部决定发给每个中队两个。有个中队的全体工人围成大圆圈,一人接一个人地传芒果,为的是让每人都看看、摸摸、闻闻。

  但不知从什么时间起,芒果被咬出了缺口,直到只剩下了核……大家七嘴八舌,都说“好香!真甜!”。中队长向李道伟汇报时,李总指挥哈哈大笑,说:“吃了好!这样,中巴友谊永存心中了!”

  180余名中国工人魂断喀喇昆仑

  讲述到当年修筑中巴公路招募工人时,老人回忆,不少人咬破手指头,写了血书才被批准。当各路人员集中到新疆喀什准备出发,看见一大片棺材,没有刷漆。有人问,这是做什么的?李道伟回答道:这是为你们准备的……

  这些英勇的中国筑路人,当时大多只有20多岁,踏上了喀喇昆仑后,却时刻都在和死神打交道。老人说,根据不完全统计,10年修路,180多名死亡,130多人受伤致残。其中病亡12人,被狼咬患狂犬病死亡5人。如今,仍有88人长眠于巴基斯坦吉尔吉特中国烈士陵园。

  近30年间,中国路桥集团公司两次对中巴公路改造升级。让老人欣慰的是,中巴公路在增进中巴友谊、发展对外贸易、促进世界和平等方面发挥了不可估量的作用。现在的中巴公路,已是高等级的跨国大道。



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